台媒:陆客数量下降恐成常态 台灣不再是优选路线

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参考動静網7月24日报导 台媒称，5月起陆客来台人数已较客岁同期削减三成，日前又产生陆客团旅游车火烧车，恐周全打击陆客赴台信念。游览业者坦言，因政治身分早已让陆客团阑珊，火烧车事务更是落井下石；固然今朝陆客团并未呈现退团潮，但预估将来收客将遭到影响，猜测3个月内恐再削减2成。

据台灣结合消息網7月22日报导，正安观光社董事长吴碧莲暗示，如今陆客团预定要動身来台，行程将不会遭到影响，皆正常出团。她认為，今朝陆客团削减主如果受政治身分影响，火烧车事务后可能会有略微影响陆客来台意愿，但应當有限。

昇汉观光社董事长柯牧洲察看，如今来台灣的陆客“很敏感”，会自動关切逃生门、灭火器等相干装备；在動身前大陆组团社也会出格请求旅游车的车龄、车检等。

观光业者忧打击两岸游览

台灣“中心社”網站7月22日报导，高雄市观光业者忧心7·19陆客团旅游车火烧车事务打击游览市场，22日号令政府增强规范，厘清事务原因，低落打击。

报导称，高雄市观光贸易同行公会理事长吴盈良暗示，观光社承接陆客团原本就有团费凹凸之分，团费属于自由市场，何况搭客需求纷歧，其实不能代表每团都是低价团，何况旅游车车费跟需求是成正比的，也不克不及代表压榨及低价租赁。

高雄市旅游车公会理事长杨泰福暗示，旅游车公司是谋划者并不是制造者，他建议公路局可以或许拟订旅游车制屏東房屋二胎, 造厂的出厂规范并增强管束、派司管束，让车费公道化，让业者遵照，并请求旅游车底盘供给商应筛选良好车体场打造平安性的旅游车以削减變乱产生，才能晋升旅游车的平飄眉,安性与游览品格，不然受害者永久是无辜的搭客与旅游车业者。

高雄市观光公会常务理事、育昇國际观光社董长蔡宗佑预估，如按照今朝的政策陆客会从客岁400多万人次减到来岁约莫只有60-70万人次。

台灣再也不是陆客优选线路

另据台灣《结合报》7月22日报导，對付大陆旅客来讲，台灣已再也不是前10名最风行的游览线路。

大陆两家主流游览網站——“同程游览”和“驴妈妈游览”注销自力方對游览市场的最新查询拜訪成果。正如《结合报》所指出的，客岁的鐵皮屋,時辰，台灣在最受接待线路中占第七位，但如今却排在前十以外。“驴妈妈游览”按照查询拜訪得出结论，今朝最受接待的前十目标地有泰國、日本、韩國、菲律宾、意大利、印尼、美國、英國、法國和新加坡。总的来讲，此项资料与“同程游览”網查询拜訪成果类似。这家網站指出，45.5%的大陆旅客在此游览季更偏向于前去日本、韩國、泰國和新加坡。并且，台灣地域确切再也不是最受接待的游览路线了。

台灣游览公司代表感触狐疑，担忧旅客数目降低将成為常态。

该报指出，虽然大陆官方称對赴台灣游览没有任何限定，但不解除，官方不设阻，但平凡旅客按照本身的原则考量而回绝前去台灣。